车企前三季度财报解析 多家车企“亏”字当头(2)

来源:网络整理 作者:地方新闻网 人气: 发布时间:2019-11-06
摘要:长城汽车前三季度营收净利润双下滑,但与其它车企不同的是,长城汽车的销量数据实现7%的增长。一方面是销量的增长,一方面是营收和净利润双双下滑,这显然与上半年以价换量有极大关系。更不可忽略的是,长城两大主

长城汽车前三季度营收净利润双下滑,但与其它车企不同的是,长城汽车的销量数据实现7%的增长。一方面是销量的增长,一方面是营收和净利润双双下滑,这显然与上半年以价换量有极大关系。更不可忽略的是,长城两大主产品系列哈弗H系以及高端品牌WEY的主力车型销量都在下滑,这是长城利润大幅下滑的主要原因之一。此外,近年来长城汽车在销售费用方面不断增加。

但从第三季度单季来看,长城经营状况整体有向好走势。第三季度,长城汽车实现营收212.02亿元,同比增长18.0%;归属于母公司股东的净利润14亿元,同比增长达507%,第三季度利润大幅上涨也与去年同期利润偏低也有关。

5)江淮汽车盈利1.21亿元 政策补贴达4.63亿元

江淮汽车前三季度实现营收371.86亿元,同比增长2.36%;同期盈利1.21亿元,同比暴增154.33%。在公告中,江淮汽车把业绩上涨的原因归功于“产品结构调整”和“成本管控”。

事实上,政府补贴是江淮汽车利润增加的重要原因。江淮汽车前三季度收到的政府补助约为4.63亿元,相比之下江淮汽车前三季度累计销量约为32.1万辆,同比下滑11.3%。

3、小结

对于前三季度并不乐观的业绩表现,大多车企归因于国内乘用车市场整体环境不佳、国五和国六排放标准的切换引发价格体系动荡等。而对于新能源企业,在第三季度普遍出现利润下滑,无疑是受新能源补贴退坡影响。

综合上述车企的表现来看,广汽走势最为喜人,长安、长城等也在第三季度出现业绩转好,但海马、众泰、力帆、江淮等发展势头并不被看好。

责任编辑:地方新闻网
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